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<固原钢结构:宁夏第一高桥“永宁黄河公路特大桥”已合龙>
  

固原钢结构:9月2日凌晨三点,随着最后一斗混凝土的顺利浇灌,我国西部重点建设项目、宁夏第一公路特特大桥——永宁黄河公路特大桥顺利合龙。该桥是宁夏第一高桥,集“深桩、大跨、高墩、水深、水急、大体积承台、斜拉索、50米T梁”等多重难度为一体。
  大桥自2013年10月开工以来,为了解决主桥抗震和位移的问题,横向结构体系在塔梁处采用粘滞阻尼器+弹性索方案,在国际首次成功采用;桥梁抗震采用防屈曲约束支撑,屈服力高达400吨,此技术为国内第一次使用;制备了不仅能满足钻孔和混凝土灌注过程的护壁需求,还能使泥浆中悬浮的细砂36小时不沉淀的高性能泥浆,此技术为国内首创;主墩围堰尺寸34.8米X54米,选用自身强度和刚度能满足要求的进口拉森四型钢板桩围堰,这也是宁夏黄河段采用钢板桩进行围护的最大断面的围堰;主墩承台封底混凝土施工,单体5637立方米水下封底混凝土创全国跨黄河桥梁基础的第一;墩承台长51.08米,宽32.5米,厚5.0米,为整体哑铃型,单个承台混凝土7216立方米,也是整个西北地区跨黄河桥梁施工承台之最;主塔总高102.15米,属宁夏境内第一高桥。
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