固原钢结构：9月2日凌晨三点，随着最后一斗混凝土的顺利浇灌，我国西部重点建设项目、宁夏第一公路特特大桥——永宁黄河公路特大桥顺利合龙。该桥是宁夏第一高桥，集“深桩、大跨、高墩、水深、水急、大体积承台、斜拉索、50米T梁”等多重难度为一体。
　　大桥自2013年10月开工以来，为了解决主桥抗震和位移的问题，横向结构体系在塔梁处采用粘滞阻尼器+弹性索方案，在国际首次成功采用;桥梁抗震采用防屈曲约束支撑，屈服力高达400吨，此技术为国内第一次使用;制备了不仅能满足钻孔和混凝土灌注过程的护壁需求，还能使泥浆中悬浮的细砂36小时不沉淀的高性能泥浆，此技术为国内首创;主墩围堰尺寸34.8米X54米，选用自身强度和刚度能满足要求的进口拉森四型钢板桩围堰，这也是宁夏黄河段采用钢板桩进行围护的最大断面的围堰;主墩承台封底混凝土施工，单体5637立方米水下封底混凝土创全国跨黄河桥梁基础的第一;墩承台长51.08米，宽32.5米，厚5.0米，为整体哑铃型，单个承台混凝土7216立方米，也是整个西北地区跨黄河桥梁施工承台之最;主塔总高102.15米，属宁夏境内第一高桥。
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