西雅图港务局专员13日一致批准了西雅图-塔科马国际机场北卫星航站楼扩建工程的最终设计方案，并在工程预算中额外增加了700万美元，将资本成本总额提升至5.5亿美元。

　　北卫星航站楼目前专供阿拉斯加航空公司的飞机使用。

　　该工程不仅将翻修有着40年历史的航站楼，还会将航站楼向西延伸，增设8个新登机门，以适应民航旅客不断增加和阿拉斯加航空建造更大的高端旅客休息室的需要。

　　该工程将由包括阿拉斯加航空在内的所有使用机场的航空公司提供资金，这依据各航空公司运送旅客的比例决定。

　　一期工程最早拟定于明年初动工，将扩建航站楼、增设8个新登机门，计划于2019年第二季度竣工。

　　二期工程将翻新北卫星航站楼的现有部分，预计于2021年春季完工。

　　西雅图港务局专员约翰·克雷顿（John Creighton）在接受采访时说，现有的北卫星航站楼是“一个陈旧的、确实需要升级的空间”，之所以需要扩建，是因为机场的旅客吞吐量在“疯狂地增长”。

　　过去两年来，西雅图-塔科马机场是美国发展最快的大型机场。去年，机场旅客吞吐量就创纪录地增加了13%。克雷顿表示，今年的旅客吞吐量已经增加了10%。

　　克雷顿说，由于登机门数量不够，在高峰期，机场不得不用摆渡车将旅客从飞机上送至航站楼。

　　虽然航空公司需要为工程付费，但是这些资金最终还是来自从旅客购买的机票价格。届时，从西雅图-塔科马机场出发的国内航班机票每张将额外加收4.50美元机场建设费，国际航班机票每张将额外加收7.40美元机场建设费。同时，航空公司或许可以通过调涨票价的方式，将成本转嫁给旅客。

　　除了北卫星航站楼工程外，一些分开计算预算的配套工程亦被纳入了总价值6.36亿美元的基本建设计划之中，包括价值2900万美元的主航站楼改造工程、价值2000万美元的行李运送系统翻修工程、以及同样由阿拉斯加航空使用的C、D指廊的升级改造工程。